Käes on Motonet-päevad! Vaata kampaaniapakkumisi 

Brembo Xtra pidurikettad pakuvad tippklassi ohutust

Usaldusväärsus ja kütkestav disain
Uut Brembo Xtra piduriketaste valikut iseloomustab eriline perforeering, mis ühendab endas esteetiliselt paeluvat efekti ning säravat ja tõhusat jõudlust kõikides pidurdustingimustes. Brembo Xtra-seeria on välja töötatud teadus- ja arendusosakonna poolt, tuginedes autotootjate ja võidusõiduautodega saadud kogemustele. Tüüpiline omadus on piduripind, millel on augud, mis suudavad süsteemi jõudlust märkimisväärselt parandada. Brembo Xtra sportlik stiil, mille väärtust rõhutab UV-kate, on kombineeritud parima võimaliku töökindluse garantiiga vastupidavuse, jõudluse ja ohutuse osas.

Kõigile oma Xtra!
Et pakkuda suure jõudlusega ja turvalist toodet, uurisid Brembo insenerid projekteerimise ajal hoolikalt iga konkreetse ketta iga augu hulka, mõõtmeid, kuju ja asukohta kogu Xtra tootesarjas. Brembo Xtra pidurikettad on läbinud kõik testid šassiidünamomeetril ja maanteel.

Brembo Xtra valikusse valitud rakendused on keskklassi, kupeede ja maasturite sõidukite mudelid. Tulemuseks on kõige põhjalikum ja kaasaegsem sportlike piduriketaste komplekt turul.

Brembo varuosad

Tooterühm

Hind

Brembo Serie Oro pidurikettad on parimad pidurikettad turul. Hõõrdepind on valmistatud roostevabast terasest, mille kõrge süsinikusisaldus võimaldab suurepäraseid soojus- ja hõõrdeomadusi. Ujuvplaatides on hõõrdepind ühendatud spetsiaalsete neetide abil alumiiniumist südamikuga, et vältida plaadi keerdumist. Väga ranged tootmistolerantsid tagavad otsese sobivuse originaalplaadi asemele. Müüakse ühekaupa, ketta vahetamisel soovitame vahetada ka piduriklotsid. Brembo Serie Oro piduriketast saab kasutada koos orgaaniliste ja paagutatud piduriklotsidega. Brembo 78B40896

Piduriketas 98-34313

Brembo Serie Oro pidurikettad on parimad pidurikettad turul. Hõõrdepind on valmistatud roostevabast terasest, mille kõrge süsinikusisaldus võimaldab suurepäraseid soojus- ja hõõrdeomadusi. Ujuvplaatides on hõõrdepind ühendatud spetsiaalsete neetide abil alumiiniumist südamikuga, et vältida plaadi keerdumist. Väga ranged tootmistolerantsid tagavad otsese sobivuse originaalplaadi asemele. Müüakse ühekaupa, ketta vahetamisel soovitame vahetada ka piduriklotsid. Brembo Serie Oro piduriketast saab kasutada koos orgaaniliste ja paagutatud piduriklotsidega. Brembo 68B40785

Piduriketas 98-33842

Brembo Serie Oro pidurikettad on parimad pidurikettad turul. Hõõrdepind on valmistatud roostevabast terasest, mille kõrge süsinikusisaldus võimaldab suurepäraseid soojus- ja hõõrdeomadusi. Ujuvplaatides on hõõrdepind ühendatud spetsiaalsete neetide abil alumiiniumist südamikuga, et vältida plaadi keerdumist. Väga ranged tootmistolerantsid tagavad otsese sobivuse originaalplaadi asemele. Müüakse ühekaupa, ketta vahetamisel soovitame vahetada ka piduriklotsid. Brembo Serie Oro piduriketast saab kasutada koos orgaaniliste ja paagutatud piduriklotsidega. Brembo 68B407A4

Piduriketas 98-33859

Piduriketas 98-33832

Piduriketas 98-33823

Piduriketas 98-33825

Piduriketas 98-33959

Piduriketas 98-33798

Piduriketas 98-33902

Piduriketas 98-33822

Piduriketas 98-33998

Piduriketas 98-34282

Piduriketas 98-33951

Piduriketas 98-33900

Piduriketas 98-33806

Uut Brembo Xtra piduriketaste valikut iseloomustab eriline perforeering, mis ühendab endas esteetiliselt paeluvat efekti ning säravat ja tõhusat jõudlust kõikides pidurdustingimustes. Brembo Xtra tooted on välja töötatud teadus- ja arendusosakonnas autotehaste ja võidusõiduautodega omandatud kogemuste põhjal. Tüüpiliseks tunnuseks on pidurduspinnal olevate aukude olemasolu, mis suudavad süsteemi jõudlust märkimisväärselt parandada. Brembo Xtra sportlik stiil, mille väärtust rõhutab UV-kate, on ühendatud parima võimaliku töökindluse garantiiga vastupidavuse, jõudluse ja ohutuse osas.
Suure jõudlusega ja ohutu toote saamiseks on Brembo tehnikud projekteerimisetapis hoolikalt uurinud iga spetsiaalse ketta iga augu kogust, mõõtmeid, kuju ja asukohta kogu Xtra tootevalikus. Brembo Xtra pidurikettad on läbinud kõik katsed šassiidünamomeetril ja maanteel.

• Parem haardumine märjal teel
• Tõhusam soojuse hajutamine
• Parim võimalik hõõrdumine isegi kõrgetel temperatuuridel