Ventiilikork, must, 4 tk
OSRAM TYREinflate 2000 manomeetriga rehvikompressor
65-02809
Võid vajada ka neid tooteid:
OSRAM TYREinflate 2000 manomeetriga rehvikompressor
65-02809
Loe tootekirjeldust
54,90 €/ tk
Võid vajada ka neid tooteid:
Osta kaubamajast
Ei ole saadaval
Telli e-poest
Ei ole saadaval
Saadavus ja riiulikoht kaubamajas
USB-laetav Osram Tyreinflate 2000 on praktiline kompressor auto- või rattarehvile. Kaasas jalgrattakinnitus, mis sobib ka pudelihoidikuks. Seadmel on digitaalne näidik, millelt näed rehvirõhku. Automaatne seiskumine takistab üle- ja alatäitmist. Saad salvestada kuni nelja erineva rehvitüübi rõhud. Akutoimelist seadet saad kasutada igal ajal ja igas kohas. Lisaks saad seadet kasutada ka akupangana.
• Rõhuvahemik 0—8,3 bar / 0—120 psi
• Psi, bar ja kPa näidud
• Kolm erinevat pumbaotsikut (auto, ratas, pall)
• Automaatne käivitumine ja seiskumine
• LED-valgus pimedas töötamiseks
• 5200 mAh aku
• Laadimine USB-pesa kaudu, komplektis laadimiskaabel
• Kaal ilma hoidikuta 485 g
• Rõhuvahemik 0—8,3 bar / 0—120 psi
• Psi, bar ja kPa näidud
• Kolm erinevat pumbaotsikut (auto, ratas, pall)
• Automaatne käivitumine ja seiskumine
• LED-valgus pimedas töötamiseks
• 5200 mAh aku
• Laadimine USB-pesa kaudu, komplektis laadimiskaabel
• Kaal ilma hoidikuta 485 g
Tootekood:
Kaubamärk:
Tehniline informatsioon
- Garantiiaeg kodukasutuses (k)24
Paki mõõdud ja kaal
- Laius89 mm
- Pikkus92 mm
- Kõrgus192 mm
- Kaal0.638 kg
Tootekood:
Kaubamärk:
Arvustuste kokkuvõte
1
2
3
4
5
4,3
26 arvustust
Andres P
Selle toote ostnud klient
8 kuud tagasi
Selle toote ostnud klient
Pumpas probleemideta täitsa tühja sõiduauto rehvi täis. Natuke aeglane aga see ei sega.
Kas see arvustus oli kasulik?
Niemelä J
Selle toote ostnud klient
2 nädalat tagasi
Selle toote ostnud klient
Mugava suurusega ja mitmekülgne, seda saab kasutada ka lambi ja dokina.
Kas see arvustus oli kasulik?
Vesku
Selle toote ostnud klient
3 nädalat tagasi
Selle toote ostnud klient
Rõhu tõstmine sihtrõhuni on lihtne. Kui aga ainus mõte on rõhku kontrollida ja/või paremale allapoole reguleerida, siis ei saa te rõhku sihtrõhuni vähendada. Seega peate esmalt käsitsi alla sihtrõhu rõhku laskma ja seejärel paremale ülespoole kontrollima. Või vähemalt ei ole ma aru saanud, kuidas automaatselt sihtrõhuni lasta. See on korduv vajadus, kui rehvirõhku vaheldumisi üles ja alla reguleeritakse.
Kas see arvustus oli kasulik?