Käimas on Motonet-päevad! Tutvu pakkumistega 

Tooterühm

Hind

Kütuselisand on välja töötatud pihustite ja sisselaskeklappide puhastamiseks. Toode on sobilik kõigile bensiinimootoritele, mis töötavad tava-, bio- ja pliivabal bensiinil.

• Taastab mootori võimsuse
• Vähendab kütusekulu
• Vähendab heitgaase
• Aitab vältida käivitusprobleeme
• Lisa pudelitäis toodet kütuse tankimisel kütusepaaki (piisab 60 l kütusele)

STP bensiinimootori pihustite puhastusvahend, 200 ml

STP Complete Fuel System Cleaner on väga tõhus diisli lisaaine. Toodet on testitud maanteel ja võidusõiduradadel ning see on mõeldud kogu kütusesüsteemi puhastamiseks ja kaitsmiseks ning sooritusvõime optimeerimiseks.

Kasutusjuhend: Vala terve pudel kütusepaaki tankimisel (piisav 50—60 l töötlemiseks) iga 6400 km järel.

• Säästab kütust
• Aitab külmkäivitusel ja eemaldab jõnksumise
• Taastab võimsuse ja kiirenduse
• Vähendab heitgaaside ja suitsu teket

STP Complete Fuel System Cleaner diislilisand, 400 ml

STP Complete Fuel System Cleaner on väga tõhus bensiini lisaaine. Toodet on testitud maanteel ja võidusõiduradadel ning see on mõeldud kogu kütusesüsteemi puhastamiseks ja kaitsmiseks ning sooritusvõime optimeerimiseks.

Kasutusjuhend: Vala terve pudel kütusepaaki tankimisel (piisav 50—60 l töötlemiseks) iga 6400 km järel.

• Säästab kütust
• Taastab võimsuse ja kiirenduse
• Vähendab heitgaase
• Takistab mootori kloppimise teket
• Kergendab käivitamist ja eemaldab jõnksumise

STP Complete Fuel System Cleaner bensiinilisand, 400 ml

STP Diesel Injector Cleaner on tõhus kütuselisand, mis on välja töötatud pihustite ja sisselaskeklappide turvaliseks puhastamiseks. Toode on sobilik kõikidele diiselmootoritele (sealhulgas DI, IDI ja Common Rail), mis töötavad tava- ja biodiislil.

• Taastab mootori võimsuse
• Vähendab kütusekulu
• Vähendab heitgaase
• Aitab vältida käivitusprobleeme
• Lisa pudelitäis kütuselisandit umbes 5000 km sõidu järel tankimise ajal, ühest pudelist piisab 60 l kütusele

STP pihustipuhastaja diiselmootorile, 200 ml

• Lisab õlisse kulumist ja oksüdatsiooni takistavaid aineid 
• Parandab viskoossust 
• Vähendab hõõrdumist 
• Vähendab õlitarbimist ja suitsuheiteid
• Tagab kokkupandud mootoritele ohutu esmakäivituse
• Hoiab ära saasteainete kogunemise kolvirõngastesse

Kasutusjuhend:
Lisaaine lisatakse sooja mootoriõlisse. Ühest 300 ml pudelist piisab 5—6 l mootoriõli töötlemiseks (5% õli määrast). Ära doseeri üle. Ei ole soovitatav kasutada bensiinimootoritele. Kasuta õlilisandit ennetamaks kinnikiilumisi esmakäivitusel ning seejärel iga kord, kui teed õlivahetust.

STP õlilisand diiselmootorile, 300 ml

Spetsiaalne mitmeotstarbeline puhastusvaht STP Tuff-Stuff Multi-Purpose Foam Cleaner on välja töötatud erinevate pestavate pindade (auto porimatid, tekstiilpinnad, vaibad, riided, kahhelplaadid, keraamilised plaadid jms) ning värvitud pindade kiireks ja lihtsaks puhastamiseks autodes ning kodumajapidamises. Puhastusvahul on süvapuhastavad omadused, mistõttu puhastamine ei aja mustust pinnal laiali ning puhastatud pinnale ei jää triipe.

STP Tuff-Stuff mitmeotstarbeline puhastusvaht 500 ml

STP jahutussüsteemi lekete peataja on spetsiaalselt välja töötatud kiireks ja efektiivseks lekete peatamiseks jahutussüsteemis.
Toode sisaldab korrosiooni teket peatavaid aineid, mis aitab ennetada rooste ka kahjulike setete teket. Toode on sobilik kõikide radiatorite tüüpide ja jahutusvedelikega ning on ohutu kummist voolikutele, metallidele ja tihenditele.

Kasutusjuhend:
1. Lase mootoril töödata kuni jahutusvedelik on soojenenud. 2 Raputa pudelit hoolikalt ja vala sisu jahutusvedelikupaaki. 3. Lase mootoril töödata mõni minut, et toode saaks kõveneda ja lekkekohad eemaldada. 
1 pudelist piisab 11 l töötlemiseks. Vanemad jahutussüsteemid (üle 3 a või üle 50 tuhande km) tuleb eelnevalt puhastada STP jahutussüsteemi puhastusvahendiga.

STP Jahutussüsteemi lekete peataja, 300 ml

Ummistunud kübemefiltritest on saanud diiselmootorite puhul üha suurem probleem. Eriti siis, kui tehakse vaid lühikesi sõite, mille ajal temperatuur ei tõuse kübemefiltri isepuhastumise jaoks piisavalt kõrgeks. 

Kasuttusjuhend: Vala terve pudel täis kütusepaaki (piisab 50—60 l) iga 3000 km järel.

Regulaarsel kasutamisel:
• Avab ummistunud filtri tavapärase sõidu ajal
• Pikendab filtri ja mootori eluiga
• Vähendab tahma teket
• Vähendab kütusekulu

STP diiselmootori kübemefiltri puhastaja, 200 ml

STP Ultra 5-in-1 on STP soodsaim lisaaine. Koostis sisaldab STP Wearguard tehnoloogiat, mis koos puhastavate, võimsust lisavate, hõõrdumist vähendavate ja korrosiooni tekimist takistavate aineosadega toob autoga sõitjale järgmised eelised: 

• Säästab kütust
• Taastab töövõimsuse
• Eemaldab tahmaosakesi
• Vähendab hõõrdumist
• Takistab korrosiooni tekimist

Kasutusjuhend: Vala pudelitäis ainet täis paaki iga 6400 km järel. Ühest pudelist piisab 50—60 l töötlemiseks.

STP Ultra 5 in1 bensiinisüsteemi puhastaja, 400 ml

STP jahutusüsteemi puhastusvahend avab jahutussüsteemi ummistunud kanalid ning eemaldab rooste ja mustuse, hoides ära mootori ülekuumenemise.

• Sobib kõikidele metallidele, ka alumiiniumile
• Sobib kõikidele jahutitele
• Turvaline kummivoolikutele

STP Jahutussüsteemi puhastusvahend, 300 ml

Winter Treatment tooted takistavad kütusevoolikute jäätumist talvekuudel ning korrosiooni tekkimist. Anti-Gel takistab diisli geelistumise, mis ummistab filtrid ja takistab diisli voolu. Sisaldab ka tsetaaniarvu tõstvaid koostisosi, mis lihtsustab käivitamist külmaga. Hoiab kütusepihustid puhtana. Vähendab emissiooni.

STP Winter Treatment diiselmootoritele 200 ml

Mineraalõlil põhine lisaaine, mis tugevdab mootoriõli omadusi. Lisab õlisse kulumist ja oksüdatsiooni takistavaid aineid ning parandab viskoossust. Vähendab hõõrdumist, õlitarbimist ja suitsuheiteid ning tagab turvalise esmakäivituse uuesti kokku pandud mootoritele.

Regulaarsel kasutamisel:
• Vähendab mootori kulumist
• Vähendab kahjulikke saasteaineid mootoris
• Vähendab õlikulu
• Parem kaitse mootorile

Kasutusjuhend:
Soovitatav kasutada sooja õli ja mootoriga. Ühest 300 ml pudelist piisab 3 l õli töötlemiseks, 450 ml pudelist piisab 4—5 l õli töötlemiseks. 10% suhe. Ära kasuta liiga suurt kogust. 
Uuesti kokku pandud mootorite puhul sega üks osa õlilisandit mootoriõliga ning töötle mootori liikuvaid osi seguga enne kokku panemist.

STP õlilisand bensiinimootorile, 450 ml

STP Injection Cleaner suure läbisõiduga autodele on loodud üle 100 000 km läbinud mootoritele. Üks pudelitäis: vähendab kahjulike osakeste ja tahma ning korrastab mootorit, vähendab hõõrdumist. STP WEARGUARD tehnoloogia abil vähendab emissiooni ja muudab mootori töö sujuvaks.

STP Injector Cleaner palju sõitnud autodele 200 ml

Winter Treatment tooted takistavad kütusevoolikute jäätumist talvekuudel ning korrosiooni tekkimist
• Takistab kütusevoolikute jäätumist
• Hõlbustab käivitamist külmaga
• Hoiab kütusepihustid puhtana
• Vähendab emissiooni

STP Winter Treatment bensiinimootoritele 200 ml

Õlifiltri vahetusega ei ole alati võimalik eemaldada kõiki mootorile kahjulikke setteid. Toode on välja töötatud lahustamaks kahjulikke setteid ja seeläbi tagab mootor efektiivsema õli tsirkulatsiooni, ühtlasi kaitseb ka mootori osi.

Regulaarsel kasutamisel:
• Eemaldab setted ja muu mustuse
• Kaitseb mootorit loputuse ajal ja selle järel
• Ennetab/lõpetab väiksed õlilekked
• Puhastab ventiilid ja klapid
• Taastab õlirõhu
• Ennetab korrosiooni teket ja mootori kulumist
• Taastab mootori võimsuse

Kasutusjuhend:
1. Ära kasuta toodet sõitmise ajal. 2. Kontrolli, et mootori õlitase oleks nõutaval tasemel. 3. Käivita auto ja lase tühikäigul töötada kuni mootor on soe. 4. Keera süüde välja. 5. Vala kogu pudelitäis toodet õlipaaki (piisab 3—6 l õlile). 6. Käivita auto ja lase sel tühikäigul 15 min töötada. 7. Keera süüde välja ja eemalda õli kuni see on veel soe. Vaheta õlifilter ning lisa õlipaaki kvaliteetset mootoriõli. 8. Veelgi enamaks mootorikaitseks võid lisada pudelitäie STP Oil Treatmenti.

STP Mootori läbipesu vahend bensiini- ja diiselmootorile, 450 ml

STP Start-Stop Engine Cleaner on eelkõige mõeldud aitama käivitus-/väljalülitusmootoreid veelgi kauem toimima, puhastama ja kaitsma tähtsamaid mootori osi, hoidma kütusesüsteemi puhtana, aitama kütuse säästmisel ning vähendama heitgaase.
Tänapäevased start-stop süsteemid tähendavad seda, et auto mootorit käivitatakse ja lülitatakse välja kuni 10 korda rohkem, kui mootorit, millel seda süsteemi ei ole. Sellise start-stop mootoritehnoloogia miinuseks on see, et mootorisse moodustub varasemast keregemini kütusesetteid. Kui kütusesüsteemis on setted, siis võivad start-stop süsteemiga sõidukil tekkida elektririkked, sõiduomadused võivad halveneda ning heitgaaside hulk võib suureneda.